輪胎是叉車上最重要的組成部件之一,支持車輛的全部重量，承受叉車負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；防止叉車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的低速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。樂(lè)山力鑫叉車小編帶你一起了解一下為何應(yīng)用實(shí)心輪胎：

一、優(yōu)質(zhì)的安全性使用性能，有益于提升工作效能
因?qū)嵭妮喬ヅ唧w為全橡膠組成，最大限度地確保了輪胎的耐刺穿性，從源頭上消除了工業(yè)車輛在承重運(yùn)作全過(guò)程以及在極端的工作自然環(huán)境中的輪胎捅穿安全隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)載-形自變量小、運(yùn)作可靠性好，因其耐刺耐撕，不用充氣，防止了經(jīng)常補(bǔ)胎換輪胎的繁雜勞動(dòng)者，可提升車輛的利用率和工作效能，在低速檔、高效率運(yùn)作車輛中，實(shí)心輪胎徹底能夠 取代充氣輪胎。

二、有效的總體設(shè)計(jì)，確保輪胎具備不錯(cuò)的使用性能
實(shí)心輪胎選用先進(jìn)的三段式總體設(shè)計(jì)，三種塑膠粒各自確保了輪胎的總體特性。高剛度、高韌性的基部膠及鋼環(huán)支撐點(diǎn)，既保證了輪胎的挺性，又保證輪胎與輪圈的擰緊性，壓根上消除了實(shí)心輪胎的滑圈難題；高彈力的正中間膠，合理地吸收了車輛運(yùn)作時(shí)造成的振動(dòng)，具備舒服的乘駕性，另外防止了對(duì)車輛的毀壞；加厚型的胎面黏膠，確保了輪胎的耐撕耐磨性，提升了實(shí)心輪胎的使用期；

三、先進(jìn)的技術(shù)性和秘方設(shè)計(jì)方案
實(shí)心輪胎的生產(chǎn)制造具備一個(gè)半多新世紀(jì)生產(chǎn)制造歷史時(shí)間和工作經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)性，在橡膠秘方設(shè)計(jì)方案上最大限度地提升了輪胎的使用性能，非常是基部膠所有選用海外進(jìn)口高剛度、低生熱塑膠粒，輪胎在運(yùn)作時(shí)的生熱和溫升降機(jī)到最少，另外又提升輪胎的耐溫性能，進(jìn)而解決了實(shí)心輪胎因溫度造成的漲大、滑圈、崩裂等嚴(yán)重難題；先進(jìn)的秘方設(shè)計(jì)方案又減少了輪胎的翻轉(zhuǎn)摩擦阻力。經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)監(jiān)檢測(cè)中心檢驗(yàn)，實(shí)心輪胎翻轉(zhuǎn)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，那樣就解決了因改用實(shí)心輪胎產(chǎn)生的耗油量上升難題；

四、防止車輛輪胎輪胎爆胎，出現(xiàn)無(wú)法控制的險(xiǎn)情，促進(jìn)生產(chǎn)安全
充氣輪胎輪圈式實(shí)心輪胎是能夠 與同規(guī)格型號(hào)的充氣輪胎交換應(yīng)用的實(shí)心輪胎。車輛汽車行使時(shí)，如輪胎碰撞孔洞以及它阻礙物會(huì)造成輪胎在阻礙物與輪圈凸臺(tái)中間造成嚴(yán)重的擠壓成型形變，這能夠 導(dǎo)致胚體簾子線破裂,輪胎內(nèi)部的空氣壓縮則從斷開(kāi)處頂起產(chǎn)生起包。更嚴(yán)重得話，會(huì)導(dǎo)致輪胎碰撞裂開(kāi),瞬間徹底走氣并將會(huì)出現(xiàn)車輛無(wú)法控制的險(xiǎn)情。與充氣輪胎對(duì)比，具備安全系數(shù)高、耐刺穿、回彈性、耐磨損且長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)車輛行業(yè)是充氣輪胎的理想化替代品。伴隨著工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)心輪胎生產(chǎn)工藝的提升，這類輪胎獲得愈來(lái)愈普遍的運(yùn)用。

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